掛車(chē)起火原因鑒定

從目前市場(chǎng)狀況來(lái)看，掛車(chē)行業(yè)安全問(wèn)題日益嚴(yán)重，特別是掛車(chē)起火問(wèn)題近年來(lái)尤為突出。由此造成的巨大損失，成為各大物流企業(yè)的一大痛點(diǎn)。除了貨物造成的失火之外，掛車(chē)失火的主要起因有三類(lèi)：制動(dòng)系統(tǒng)、輪轂系統(tǒng)及爆胎。有行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上的“掛車(chē)起火”體現(xiàn)為輪胎爆胎、著火，其中相當(dāng)一部分是直接由爆胎導(dǎo)致的。
在掛車(chē)起火原因鑒定案件中，中科檢測(cè)可開(kāi)展掛車(chē)起火原因鑒定服務(wù)。

1、按掛車(chē)長(zhǎng)度分類(lèi)：
主要可以分為9.5米板車(chē)、13米板車(chē)、15米板車(chē)、16米板車(chē)、16.5米板車(chē)、17.5米板車(chē)、18米板車(chē)、20米板車(chē)、22米板車(chē)。
2、按掛車(chē)類(lèi)型分類(lèi)：
主要可以分為平板車(chē)、爬梯車(chē)、凹槽車(chē)。
3、按掛車(chē)車(chē)軸分類(lèi)：
主要可以分為三線三軸、三線六軸、四線八軸、五線十軸、六線十二軸。

GB/T 4330-2003 農(nóng)用掛車(chē)
GB/T 4331-2003 農(nóng)用掛車(chē)試驗(yàn)方法
GB/T 36121-2018 旅居掛車(chē)技術(shù)要求
GB/T 22551-2008 旅居車(chē)輛 旅居掛車(chē) 居住要求
GB/T 15089-2001 機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)
GB/T 23336-2022 半掛車(chē)通用技術(shù)條件
GB/T 13873-2015 道路車(chē)輛 貨運(yùn)掛車(chē)試驗(yàn)方法
GB 10395.2-2010 農(nóng)林機(jī)械 安全 第2部分：自卸掛車(chē)
JT/T 389-2022 廂式掛車(chē)技術(shù)條件
JT/T 1332-2020 粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)
LY/T 2886-2017 園林機(jī)械 高爾夫球場(chǎng)用半掛車(chē)

某貨運(yùn)公司駕駛新買(mǎi)掛車(chē)運(yùn)輸貨物，在進(jìn)入高速口時(shí)，突然起火，導(dǎo)致掛車(chē)以及所載貨物遭受?chē)?yán)重?fù)p壞，同時(shí)還破壞了公路設(shè)施，嚴(yán)重影響交通。消防大隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查初步認(rèn)定，該車(chē)輛起火原因是自燃。于是，該貨運(yùn)公司起訴汽車(chē)公司，要求其賠償。
受法院委托，本司受理對(duì)涉案掛車(chē)“是否存在質(zhì)量問(wèn)題”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對(duì)涉案掛車(chē)的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案掛車(chē)輪胎設(shè)計(jì)尺寸偏差，致使輪胎墊嚴(yán)重磨損，引起氣壓降低，車(chē)輪損壞。車(chē)輪異常傳動(dòng)使車(chē)胎橡膠和鋼絲纏繞、堆積在防塵蓋板和板簧之間，造成異常摩擦，產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)。

1.國(guó)科控股旗下獨(dú)立第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2.豐富的政策解讀、行業(yè)調(diào)研及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

3.與相關(guān)政府部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)長(zhǎng)期密切合作。